Бампера, крылья и т.д. – на каждом углу, их штампуют все, кому не лень. А на некронемца придется ждать/заказывать б/у явно не по тем же ценам (у нас в замкадске, к примеру, новое некрашеное крыло на “девятку”/”десятку” от 900 рублей. Где ты такие цены на железо для б/у иномарок видел?
Возможно, для [...]

Дешевая в ремонте, экономичная, динамичная (относительно конечно) и недорогая машина. Но на нее ты не найдешь качественных запчастей, их просто нет в природе. Как только сломается что-то с завода, будешь ездить и постоянно ждать очередной поломки (на запчасти гарантии нет). Но 2114 можно в любом сервисе починить, это плюс.
Так что, ОП, обрати внимание [...]

Запчасти не очень дешевые. Но это касается только кузовщины, т.к. иномарки не ломаются так часто, как отечественные авто. Но стоимость кузовщины для тебя актуальна, т.к. ты еще даже права не получил.
Расход сильно зависит от стиля езды. А вообще ориентируйся на объем движка, 1.4-1.6 расход не очень большой, в рамках “нормы”, так [...]

если хочешь иномарку, а не ВАЗ, то смотри на недорогие 2004-2007 годов выпуска: Ланос, Логан, Лачетти. В бюджетной комплектации (хотя кондер бы не помешал, но лето уже заканчивается, а до следующего лета ты, возможно, захочешь другую машину).
Иномарки более дорогого класса не смотри, т.к. за 250 можно купить хороший экземпляр только [...]

Авто заказал в августе 2007, забрал в ноябре 2007. Российская сборка. Черный, комплектация GHIA, 2 литра механика + все допы, за исключением кожи и ксенона. Также была установлена защита картера и блокиратор mul-t-lock на коробку. На момент написания отзыва пробег 8500 км.
У моего отца “Фокус” 2006 года, SE, немецкой сборки (28000км). Поездив [...]

Хувер машина для жирных рыбаков за 40 которые любят вечерами под бутылочку пивка в районном гараже подманить что-то в своей тачке. не для женщины машина нихуя ваще (хотя крузак тоже лол). Но крузак то хоть не ломается в принципе даже если его ушатать.
Копи бабос и бери X-Trail или какой-нить кашкай с [...]

Я тебе скажу по своему опыту и опыту моих приятелей. Пробег по СНГ, есть пробег по СНГ. Только у нас половина ремонтов делается бэушными запчастями и “колхозится” подручными средствами. От наших дорог и соответсвующих вибраций очень быстро распидорашивается салон, электроблоки, на худой конец подвеска (хоть она и относительно легко меняется, [...]

Поездил недавно с неделю в 2,0 дизельном В5, очень понравилось. До этого ездил пол дня в двухлитровом бензиновом мондео – было ощущение что ему 2 литра маловато, хотя это субъективно наверное или с непривычки. Ну и в целом тяга, расход, экологичность лол. Да и просто нравится дизель.