Нельзя синтетику лить в наши машины, тем более в не новые… Синтетика как керосин, как повезет, у кого то всё впорядке у других же течь начинает… синтетика вообще никогда не разрабатывалась специально для автомобильных двигателей и лить синтетику можно исключительно по требованию (рекомендации) завода изготовителя, это вообще авиомоторное масло…
уже месяц авто ищу! сначала до 100 тысяч предел был!
ничего дельного не нашел(классику даже не смотрел, лучше на автобусе ездить))), так чтобы машина была сел и поехал, чтобы никаких вложений не требовала (тюннинг и стайлинг не считается)…
сейчас уже под 150 смотрю, но всёравно одно амно попадается!
если тачка в норм состоянии, то ее никто продавать не [...]
Очень удобный как в городе так и за городом. Экономичен. По трассе 5 литров, в городе 7, какая манера езды. Можно и в девять литров улететь, но это уже перебор. Хороший обзор как лобового, так и боковых окон. ОЧЕНЬ устойчив на трассе. Разгонялся до 155 км. Чем выше скорость, тем сильнее машину прижимает к дорожному [...]
TOYOTA SURF- действительно машина для всего, так как на ней и по городу проехать не стыдно, и в леса податься не страшно. В этом (215-м) кузове автомобиль стал смотеться уже не как машина для фермера, а стал действительно солидным автомобилем. Еще интересно- в моей комплектации- SSR-G. Стоит очень интересная подвеска – не пневмо, а диагонально [...]
Купил автомобиль во Франции на аукционе в прошлом году. Год выпуска 2007г. реальный пробег 63000 км. комлектация с круизом, корректором фар, омывателями и климатом. Обошлась в 420 тыс. руб. с растаможкой. После французов покрасил покоцанные бампера, сменил фильтры, масло. Ремень ГРМ менять не стал – побрызгал силиконовой смазкой. На аукционе Ebay.de сразу заказал чип Philips [...]
Хм, позволю себе выразить сомнение в том, что фары не несут значимой нагрузки на электросистему. Насколько я помню отдаваемая мощность генератора матиза около 800-900Вт, а две лампы ближнего света – это уже 120Вт плюс габариты. В общем примерно 1/7 от общей мощности. Стоит учесть остальное электрообордование и то что на холостых оборотах генератор не выдаст [...]
если ред булл над тем же HRT имеет преимущество на кругу 6-7 секунд, это не означает что превосходит технически….такого преимущества добиться почти невозможно!!!
вся разница в аэродинамике!!! от неё зависит помимо поведения и скорости болида на прямой и поворотах ещё и расход и кол-во топлива на гонку, а также расход резины, а соответственно и тактика ведения [...]
сейчас идёт скорее гонка технологий, а не гонщиков. Сейчас все болиды практически полные копии друг друга……регламент очень жёсткий, самое большое значение имеет аэродинамика…..
но с другой стороны в этом есть и плюсы, т.к. доминация одной команды практически невозможна….как это было с гегемонией Михаэля в скудерии…..
но даже сейчас от пилорта много чего зависит….если пилот недостаточно хорош, то [...]
что-то с формулой в последние годы непонятное творится… отказ от замечательных 3-х литровых двигателей, переход на 2.4 – , KERS и DRS… отказ от 2.4 – переход в будующем на 1.6. Гедемония Пирелли! Жаль что нету ни Мишелинов, ни Бриджестоунов. Но все же теряет свой шарм формула… За пилота все решает електроника. Мало теперь что [...]
не будь сэйфти кара на трассе, Шумахер так бы не поднялся….но всё ровно он большой молодчага!) рад что Шумми снова в хорошей форме!
Сергей
да они бы не при каком раскладе несмогли выиграть…. многое зависело от состояния шин, вернее от того как они сжирались при неправильном угле развала…. возможно у Феррари ситуация была значительно лучше на тот [...]